La era Sánchez

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lucia
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Re: La era Sánchez

Mensaje por lucia » 16 Ene 2019 20:16

Ya me gustaría a mí hacer el Transcantábrico. Y solo dijiste Renfe :lista: Que ahí iba la línea estrecha por orografía.

lasogra
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Re: La era Sánchez

Mensaje por lasogra » 16 Ene 2019 20:55

Baño de masas y maxima espectacion de Sanchez en el parlamento Europeo.

Aben Razín
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Re: La era Sánchez

Mensaje por Aben Razín » 17 Ene 2019 09:17

lucia escribió: No creo que sea la desviación presupuestaria, sino la falta de oportunidades laborales atractivas. En alguna capital de provincia te dicen directamente que fuera de meterte a funcionario apenas hay nada.
El hecho constatable de que no ha habido inversiones fuertes del Estado en cuarenta años en una provincia es razón, más que suficiente, para entender que no se van a producir oportunidades laborables interesantes -en contrapartida de otras a las que les ha llegado cientos y cientos de millones-. Si el planteamiento, se hace inversión porque hay población, entonces el caos demográfico está servido, aunque todos pagamos los mismos impuestos.
lucia escribió:Por cierto, a menos que Barcelona ciudad tenga casi siete millones de habitantes, creo que te refieres a las dos provincias y no a las dos ciudades. :lista:
Me quieres decir que entre las dos capitales de provincia no hay más de cuatro millones, :?:

A eso, por ser justos, tienes que añadir unos círculos demográficos que alcanzan, sin ningún problema, más de diez millones de habitantes.

En cualquier caso, concederás que el problema de concentración poblaciones en dos ciudades es evidente -por cierto, si me dices que es un problema europeo no me vale, porque ya lo he oído a algún secretario de estado-, :no:
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Re: La era Sánchez

Mensaje por Aben Razín » 17 Ene 2019 09:20

Hiro escribió:Vamos a ver un poco de Asturias y su ferrocarril, aunque quizás primero conviene situarse; población de la provincia 1.036.000 habitantes (creo que la provincia de Teruel tiene 136.977. Población de la capital de Provincia: Oviedo 220.301, Teruel: 35.691.
En Asturias hay además de Oviedo cinco poblaciones que superan claramente la población de Teruel capital (Gijón 272.375, Avilés 79.514, Siero 51.776, Langreo 40.529, Mieres 38.962).

Podemos hablar de las incidencias ferroviarias en RENFE . Contar las incidencias que hay en la línea que une Oviedo con Santanter, es fácil: cero incidencias, si miramos para el occidente y contamos las incidencias que tienen la línea Oviedo Lugo tambien es fácil: cero incidencias y esto es así porqué no existen esas líneas. Por suerte si hay línea con el sur, a León si se puede llegar en tren, eso sí, para unos 100 kilómetros se tardan unas 2 horas y cuarto en el Alvia , en el "Regional" el tiempo oficial es de 2,44 minutos lo que no está mal, peor lo tienen lo que quieran ir Galicía o Cantabria. Eso si, el mes pasado se cortó tres veces la circulación ferroviara en Pajares de forma que no había ningún tren de RENFE que uniese Asturias con el resto de España, los llevaban en autocar para pasar el Pajares y después los montaban en el tren es algo tan habitual que ni siquiera es noticia aquí, así que no es extraño que en Teruel tampoco se enteren y piensen que lo suyo es extraordinario.
No es extraordinario, porque pasa todos los días, :lista:

En cuanto, una vez más, si el problema de las infraestructuras y las inversiones de redes convencionales, el Estado las hace según la población por una cuestión de redito que es propio de una empresa privada, entonces ya lo tenemos claro.
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Hiro
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Re: La era Sánchez

Mensaje por Hiro » 17 Ene 2019 15:37

Aben Razín escribió:
Hiro escribió:Vamos a ver un poco de Asturias y su ferrocarril, aunque quizás primero conviene situarse; población de la provincia 1.036.000 habitantes (creo que la provincia de Teruel tiene 136.977. Población de la capital de Provincia: Oviedo 220.301, Teruel: 35.691.
En Asturias hay además de Oviedo cinco poblaciones que superan claramente la población de Teruel capital (Gijón 272.375, Avilés 79.514, Siero 51.776, Langreo 40.529, Mieres 38.962).

Podemos hablar de las incidencias ferroviarias en RENFE . Contar las incidencias que hay en la línea que une Oviedo con Santanter, es fácil: cero incidencias, si miramos para el occidente y contamos las incidencias que tienen la línea Oviedo Lugo tambien es fácil: cero incidencias y esto es así porqué no existen esas líneas. Por suerte si hay línea con el sur, a León si se puede llegar en tren, eso sí, para unos 100 kilómetros se tardan unas 2 horas y cuarto en el Alvia , en el "Regional" el tiempo oficial es de 2,44 minutos lo que no está mal, peor lo tienen lo que quieran ir Galicía o Cantabria. Eso si, el mes pasado se cortó tres veces la circulación ferroviara en Pajares de forma que no había ningún tren de RENFE que uniese Asturias con el resto de España, los llevaban en autocar para pasar el Pajares y después los montaban en el tren es algo tan habitual que ni siquiera es noticia aquí, así que no es extraño que en Teruel tampoco se enteren y piensen que lo suyo es extraordinario.
No es extraordinario, porque pasa todos los días, :lista:
En Teruel, en otros sitios vivimos en la Tierra de Jauja :roll:
Aben Razín escribió:En cuanto, una vez más, si el problema de las infraestructuras y las inversiones de redes convencionales, el Estado las hace según la población por una cuestión de redito que es propio de una empresa privada, entonces ya lo tenemos claro.
¡Claro! el tamaño de la población no debe ser tenida en cuenta para diseñar las infraestructuras :eusa_wall:
“Cuando no te sabes la respuesta pero no quieres dejar la pregunta en blanco”.

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Re: La era Sánchez

Mensaje por jilguero » 17 Ene 2019 15:57

Aben Razín escribió:
En cuanto, una vez más, si el problema de las infraestructuras y las inversiones de redes convencionales, el Estado las hace según la población por una cuestión de redito que es propio de una empresa privada, entonces ya lo tenemos claro.
Hiro escribió:¡Claro! el tamaño de la población no debe ser tenida en cuenta para diseñar las infraestructuras
¡Claro! Y si dejas una zona sin infraestructuras y sin servicios esenciales pronto tendrás un territorio deshabitado y ya dejaran de necesitarlas. Sabia política, sí señor. :victoria:

Mira, Aben, por el sur dicen que somos acogedores. No tenemos muchos haberes pero, según entiendo, de infraestructuras andamos un poquito mejor que por ahí. Así que ya sabes, cuando cierren Teruel, aquí te hacemos un hueco :wink:.
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Re: La era Sánchez

Mensaje por lucia » 17 Ene 2019 16:02

Aben Razín escribió:
lucia escribió: No creo que sea la desviación presupuestaria, sino la falta de oportunidades laborales atractivas. En alguna capital de provincia te dicen directamente que fuera de meterte a funcionario apenas hay nada.
El hecho constatable de que no ha habido inversiones fuertes del Estado en cuarenta años en una provincia es razón, más que suficiente, para entender que no se van a producir oportunidades laborables interesantes -en contrapartida de otras a las que les ha llegado cientos y cientos de millones-. Si el planteamiento, se hace inversión porque hay población, entonces el caos demográfico está servido, aunque todos pagamos los mismos impuestos.
Hace años podía ser así, ahora no lo creo tanto. Pero son puestos que no están basados en la economía tradicional o la productiva típica. Te lo digo porque hay gente que trabaja desde sus casas y viaja una vez al mes a su central. Y aunque obviamente prefieran un hogar en un sitio que les facilite ese viaje, les permite quedarse en el sitio en que sus parejas encuentren trabajo.
Aben Razín escribió:
lucia escribió:Por cierto, a menos que Barcelona ciudad tenga casi siete millones de habitantes, creo que te refieres a las dos provincias y no a las dos ciudades. :lista:
Me quieres decir que entre las dos capitales de provincia no hay más de cuatro millones, :?:

A eso, por ser justos, tienes que añadir unos círculos demográficos que alcanzan, sin ningún problema, más de diez millones de habitantes.
Te estaba diciendo que Madrid tienen 3 millones y pico de habitantes. El resto está distribuido por el resto de la provincia. Y que Barcelona no creo que tengan el doble de población que Madrid. Ahora, las dos provincias en conjunto sí que creo que superan ampliamente los 10 millones. Y tienen sus propios problemas (dos horas o mas todos los días para desplazamientos, peor calidad del aire con las enfermedades que conlleva, etc.)

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Re: La era Sánchez

Mensaje por Hiro » 17 Ene 2019 16:13

jilguero escribió:Aben Razín escribió:
En cuanto, una vez más, si el problema de las infraestructuras y las inversiones de redes convencionales, el Estado las hace según la población por una cuestión de redito que es propio de una empresa privada, entonces ya lo tenemos claro.
Hiro escribió:¡Claro! el tamaño de la población no debe ser tenida en cuenta para diseñar las infraestructuras
¡Claro! Y si dejas una zona sin infraestructuras y sin servicios esenciales pronto tendrás un territorio deshabitado y ya dejaran de necesitarlas. Sabia política, sí señor. :victoria:
Entonces si la población no importa, las autopisas de peaje quebradas porque no circulan coches, los aeropuertos sin aviones, los túneles del AVE sin trenes, las rotondas en zonas desérticas, ... han sido un gran acierto :eusa_wall: :eusa_wall:
“Cuando no te sabes la respuesta pero no quieres dejar la pregunta en blanco”.

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Re: La era Sánchez

Mensaje por Ricardo Maraña » 17 Ene 2019 20:19

Una de Estrasburgo...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZzFIicv-Hh0[/youtube]
Cuando uno es incapaz de reírse de si mismo ha llegado el momento de que los demás se rían de él.

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