Taxi tradicional o VTC?

[Massi]

Y por supuesto, con neutralidad en la red.

¿Esto en que consiste?

[ukiahaprasim]

[

Y rescatando de algún modo las licencias previas de taxi, claro.

Y las otras tambien digo yo... ¿Y quien paga el rescate?

Buena pregunta.

Bote entre todos. Especialmente entre los interesados en operar. Poner un precio razonable a las licencias (que no se pueden vender) y dedicarlo al rescate.

Eso cubriria parte... El resto... ¿Hemos rescatado bancos? ¿Y porque no personas?

Ukiah

[ukiahaprasim]

Y por supuesto, con neutralidad en la red.

¿Esto en que consiste?

La neutralidad de la red es que el medio no puede favorecer a unos en perjuicio de otros... Vamos que la plataforma mandaría al vehículo que estuviera más cerca, sin importar de quien sea.

Ukiah

[Massi]

Y por supuesto, con neutralidad en la red.

¿Esto en que consiste?

La neutralidad de la red es que el medio no puede favorecer a unos en perjuicio de otros... Vamos que la plataforma mandaría al vehículo que estuviera más cerca, sin importar de quien sea.

Ukiah

Si, claro a esto iba yo con la licencia unica y la obligación por parte de las plataformas a contratar operadores individuales como los actuales taxistas... Y sin obligarles tampoco a ser exclusivos de una plataforma o marca de transporte...

El problema es que en un mercado maduro podría ser, pero de momento los grandes del Vtc, Uber, no son lo suficientemente grandes como para abrirse del todo, y necesitan socios locales que pongan pasta para ayudarles a crecer. Y por esto les interesa la protección que les brinda el coto privado del Vtc...

[ukiahaprasim]

No, en realidad lo que necesitarin es una base asentada de chóferes.... Como Booking no necesita dinero para construir hoteles

Lo que pasa es que ellos juegan en dos terrenos.

La plataforma y sus beneficios. Más la participación en las empresas de VTC, que también da beneficios pero sobre todo permite controlar quien da el servicio, expulsando a la competencia (otras plataformas).

Quieren otro monopolio. De facto.

Por si acaso hay algún idealista del liberalismo por hay. Estos no acaban de entender que liberalizar el mercado sin controlarlo ko que hace es que los operadores de fusionen para crear monstruos cuyo objetivo es el control absoluto.


Ukiah

[Mario Cavara]

Pues en Madrid parece que pueden alcanzar un acuerdo en breve sin tener que echar a los VTC, esto es, permitiendo la convivencia entre ambos, y sin limitar el tiempo de contratación de los VTC a esos 15 minutos que pretendían los taxis.

[lucia]

Massi, hay al menos dos apps de taxis internacionales que también funcionan en España. Que no las conozcas solo quiere decir que los taxistas pasan bastante del tema y no se molestan en promocionarlas ni unirse a ellas.

[Massi]

No, en realidad lo que necesitarin es una base asentada de chóferes.... Como Booking no necesita dinero para construir hoteles

Lo que pasa es que ellos juegan en dos terrenos.

Creo que no tienen más remedio, para ganar peso...

Y en Booking estaba pensando precisamente yo...

Pero cómo convences a una peña de rancios taxi drivers autónomos de hacerse del Booking de la movilidad, si lo primero que te van a decir que ellos también en su barrio han creado una app y si la gente no la usa es porque no quiere?

[Massi]

Massi, hay al menos dos apps de taxis internacionales que también funcionan en España. Que no las conozcas solo quiere decir que los taxistas pasan bastante del tema y no se molestan en promocionarlas ni unirse a ellas.

Lucia, en Internet, como en gran consumo en general, manda el Top of Mind...

El que pasa es el consumidor que tiene demasiadas cosas en la cabeza como para hacerle caso a un comerciante online de Badia del Valles, o Medina del Campo, cuando piensa comprarse un aspirador inteligente, y va... a lo que va...

Cada dia conozco más gente que reconoce haber tirado el dinero intentando darse a conocer en la red...

[Massi]

Pues en Madrid parece que pueden alcanzar un acuerdo en breve sin tener que echar a los VTC, esto es, permitiendo la convivencia entre ambos, y sin limitar el tiempo de contratación de los VTC a esos 15 minutos que pretendían los taxis.

Lo que diga Billy El Niño...

Madrid da la espalda al taxi: no regulará los vehículos VTC

La Comunidad de Madrid no regulará a los vehículos que operan con Uber y Cabify para evitar despidos en masa

https://www.economiadigital.ex/directiv ... 8_102.html

[ukiahaprasim]

Pues en Madrid parece que pueden alcanzar un acuerdo en breve sin tener que echar a los VTC, esto es, permitiendo la convivencia entre ambos, y sin limitar el tiempo de contratación de los VTC a esos 15 minutos que pretendían los taxis.

Mhhhhh... Lo que yo he leído es que no van a limitar el tiempo porque no van a llegar a ningún acuerdo...

Lo de permitir la convivencia tendrán que explicarlo un poco mejor... ¿Como convive la fauna local con las especies invasoras?


Ukiah

[Massi]

Un cerdo grande y libre... Feliz año nuevo chino...

[Mario Cavara]

Hoy los taxistas votan si continuan o no con la huelga. Empieza a haber entre ellos muchas voces discrepantes que quieren que esto ya se acabe, porque no pueden permitirse estar tanto tiempo sin trabajar.

Ayer salió en la tele una escena que me dejó boquiabierto. Varios usuarios cogen un taxi y comienzan a charlar con el taxita, en principio de forma amigable. Le preguntan que cómo es que está conduciendo cuando el colectivo está en huelga. El taxista les contesta muy educadamente que él no puede permitirse estar tanto tiempo sin trabajar, que tiene una familia a la que mantener. Los otros se empiezan a poner entonces más agresivos, verbalmente hablando, diciéndole que no está bien lo que hace y que sus compañeros se están sacrificando. Al final, se identifican como taxistas y en manada le obligan a detener el vehículo y le quitan incluso las llaves del taxi.... De verdad, no me lo estoy inventando, fue tal y como lo dije. ¿Es esto de recibo en un país libre? ¿Dónde quedó el derecho al trabajo de ese conductor que había decidido no hacer huelga? Si el derecho a la huelga de los otros estaba incólume, ¿por qué no respetaron el derecho al trabajo de ese otro taxista que había decidido no secundarla? En fin, penoso, se mire como se mire.

[lucia]

Massi, hay al menos dos apps de taxis internacionales que también funcionan en España. Que no las conozcas solo quiere decir que los taxistas pasan bastante del tema y no se molestan en promocionarlas ni unirse a ellas.

Lucia, en Internet, como en gran consumo en general, manda el Top of Mind...

El que pasa es el consumidor que tiene demasiadas cosas en la cabeza como para hacerle caso a un comerciante online de Badia del Valles, o Medina del Campo, cuando piensa comprarse un aspirador inteligente, y va... a lo que va...

Cada dia conozco más gente que reconoce haber tirado el dinero intentando darse a conocer en la red...

Sí, claro, los que siguen a los gurús de que lo mínimo para darse a conocer es 200 € todos los meses sin tener ni idea de dónde o dónde están tus clientes potenciales y objetivos. O los que venden cosas indiferenciables de lo que se vende en Amazon, mas caras y sin nada añadido. O los que tienen web porque han oído a alguien decir que si no quieren desaparecer tienen que estar, pero no se han planteado realmente qué quieren de esa web.

[Massi]

Pues para las webs o apps de taxistas, y si nos fijamos veremos que ya existen unas cuantas, pasa tres cuartos de lo mismo. Es lo mismo o peor que lo de Uber, hecho por aficionados además carentes de medios para que los usuarios lleguen a tomarlos en cuenta.

Como Uber o similar no les deje agregarse para contratar con sus apps en internet lo tienen crudo...