Taxi tradicional o VTC?

[Massi]

Pues parece que no era un farol, sino que de verdad no les compensa con esas condiciones.

Que pena penita pena me dan los tiburones del sector...

[jilguero]

Pues parece que no era un farol, sino que de verdad no les compensa con esas condiciones.

Que pena penita pena me dan los tiburones del sector...

Los tiburones del sector no creo que le den pena a nadie. Pero los empleados sí me la dan porque la gente con cincuenta y tantos lo tienen muy complicado. Por cierto, imagino que no es casual que hubiera empleados de esa edad, que se debe a algún tipo de descuento en los contratos de los parados de larga duración y con cierta edad .

[Massi]

Yo también tengo cierta edad y me muevo en cierta precariedad...

Pero el que haya quedado cadáveres no convierte en hermanitas de la caridad a los inversores buitres en el sector.

Es infumable esta peli melodramática que pretenden vender... un numerito más en su línea de lobismo cínico...

[jilguero]

Yo también tengo cierta edad y me muevo en cierta precariedad...

Pero el que haya quedado cadáveres no convierte en hermanitas de la caridad a los inversores buitres en el sector.

Es infumable esta peli melodramática que pretenden vender... un numerito más en su línea de lobismo cínico...

Massi, creo que tergiversas las palabras ajenas, o al menos las mías. Que den pena los cadáveres no significa convertir en hermanitas de caridad a nadie. Imagino que cada uno pone la mirada en lo que más le llega. Y a mi los tiburones no me preocupan lo más mínimo pero sí la gente que se va al paro y con poca esperanza de encontrar empleo. ¿Puedo?

[Massi]

Puedes... Pero al enemigo ni agua...

[ukiahaprasim]

¿y perder el dinero de las licencias sin saber como va a quedar el tema al final, y sin saber si esas medidas realmente les perjudica tanto?

Un farol.

Pues parece que no era un farol, sino que de verdad no les compensa con esas condiciones.
Lo siento por el perfil de algunos despedidos que van a tener complicado encontrar otro trabajo.

Tranquila.... Todavía tienen unos miles de licencias por ahí .. esto no ha acabado aún...


En cuanto a los empleados, si, lo siento por ellos...si yo estuviera en la Generalitat les ofrecería a ellos, a nivel personal, las licencias...

Ukiah

[Massi]

Licencias dices? Licencias de queeeee?

[ukiahaprasim]

Las de VTC funcionando como VTC..

ukiah

[Massi]

Se jodan entonces Uber, Cabify, y los que piensen en el VTC como caballo de Troya para ganar la guerra de la movilidad, no?

[ukiahaprasim]

Si, esa sería la idea.

Reformar el taxi para que sea abierto
Reformar el VTC para que sea abierto, pero VTC..

Y si tocan los huevos, se liberaliza totalmente el sector, y que se jodan unos y otros...

Ukiah

[Massi]

Y si tocan los huevos, se liberaliza totalmente el sector, y que se jodan unos y otros...

Pues ahora vas y lo cascas, jomío...

[SUTE]

Yo tambien pienso que no se ha acabado ni por casualidad y qur sigue siendo farol y que veremos si no estan aqui para el mobile

[Manel2010]

No lo sé si es un farol pero viéndole la cara y escuchando el otro día al de uber españa, si realmente es un farol a mí este señor me gana al poker seguro

[Massi]

Pues si, son apuestas muy fuertes... Para quien le guste vivir el lado más bestia de la vida ...

[ukiahaprasim]

Uber no tiene mucho problema .. es una empresa global, Barcelona es un pequeño trozo de su negocio, y su exposición la riesgo financiero a cuenta de las licencias es también baja, ya que su participación en la adquisición de licencias es reducida (sus dueños son accionistas a través de otras empresas de algunas de las empresas de VTC).


Cabify lo tiene peor. Mas pequeña, menos diversificada, y ellos si que tienen más participación en la propiedad de las licencias.

Pero aquí el caballo de batalla no son ni Uber ni Cabify, sino los dueños de las licencias VTC. Si no operan, esas licencias que les han costado millones de convierten en papel mojado.

Uber ha suspendido el servicio a instancias de ellas y como gesto de desafío ante otras zonas en conflicto.

Uber no tiene apenas costes estructurales dependientes del negocio de Barcelona.. tanto si gestiona un viaje como si gestiona un millón ganaría dinero.

Cerrar Barcelona no les supone ahorros de coste, y si reducción de beneficios.



Ukiah